省油器的作用及其分類

1 省油器的作用

 省油器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱工質(zhì)的一種熱交換器。省油器的作用主要為：

（1）降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。過熱器出口煙氣溫度約700℃，即使過熱器后布置大量對流管束，因爐水溫度為汽包壓力下的飽和溫度，煙氣離開對流管束的溫度仍高達250～350℃，煙氣中還含有很多熱量。在過熱器或?qū)α鞴苁蟀惭b省煤器，即可有效地降低煙氣溫度，回收很多熱量，節(jié)省大量燃料，因早期的鍋爐通常以油為燃料，故稱之為省油器。

（2）充當(dāng)部分加熱受熱面或蒸發(fā)受熱面。進入省油器的給水來自除氧器，低壓除氧器水溫一般是104℃，高壓除氧器的水溫約158℃。中壓爐（4.4Mpa）的飽和溫度約為256℃,高壓爐(11 Mpa)的飽和溫度為317℃,比除氧水溫度高得多。如果沒有省油器，給水直接進入汽包，則由于進入下降管的水欠熱太多，水冷壁很大一部分受熱面用來提高水溫，而用于產(chǎn)生蒸汽的受熱面減少，使鍋爐的蒸發(fā)量降低。安裝省煤器后，可顯著提高水溫。對于沸騰式省油器，可將水溫提高至鍋爐壓力下的飽和溫度，并能產(chǎn)生少量蒸汽（約占鍋爐蒸發(fā)量的10%～20%）。給水時入水冷壁吸收熱量后，即可汽化，鍋爐的蒸發(fā)量顯著提高.

2,省油器的分類

1)省油器按水在其中被加熱的程度可以分為非沸騰式及沸騰式省油器；按水在省油器中被加熱的程度，省油器出口水溫低于飽和溫度的叫做非沸騰式省油器；在省油器出口處水己被加熱到飽和溫度并產(chǎn)生部分蒸汽的叫做沸騰式省油器。中壓鍋爐由于水的汽化吸熱占的比例大，而爐膛內(nèi)布置過多的蒸發(fā)受熱面會降低爐內(nèi)溫度水平，不利于油的著火燃燒，所以采用沸騰式省油器，這樣可以減少爐膛的蒸發(fā)受熱面，縮小爐膛體積，提高爐內(nèi)熱強度。為避免管內(nèi)汽水分層和產(chǎn)生過大的流動阻力，影響鍋爐的安全運行和經(jīng)濟性，一般要求沸騰式省油器出口蒸汽含量不超過20%。在沸騰式省油器中，省油器和鍋筒直接有管路連接，而沒有任何中間關(guān)斷閥門，這對于毫無阻礙地省油器中所生成的蒸汽送入鍋筒是很必要的。隨著鍋爐壓力的提高，蒸發(fā)吸熱的比例減小，爐膛內(nèi)蒸發(fā)受熱面吸熱己大于汽化熱；同時又考慮在汽包內(nèi)用省油器來的水清洗蒸汽，提高蒸汽品質(zhì)，因此高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐都采用非沸騰式省油器，并且使其具有一定的欠熱。在低壓小容量工業(yè)鍋爐中，由于省油器的工作不夠安全，采用非沸騰式。非沸騰式省油器在管道及其附件的布置上與沸騰式省油器有所不同。在非沸騰式省油器中，省油器和鍋筒之間的連接管道上一般裝有截止閥，并設(shè)有水和煙氣的旁路。當(dāng)有必要時，省油器可以和鍋筒隔斷，煙氣由旁通煙道通過，給水也可以不經(jīng)過省油器而由旁路直接進入鍋筒。

2),省油器按制造材料可分為鑄鐵式和鋼管式兩類。 鑄鐵式省油器的強度不高，只用于工作壓力低于4MPa的鍋爐中。鑄鐵式省油器。它是由一系列水平的鑄鐵管子所構(gòu)成，管子在兩端彼此用鑄鐵彎頭連接。管子外面一般都鑄有鰭片，以增加煙氣側(cè)的受熱面，增加傳熱效果。圖1.2為鑄鐵式省油器的連接系統(tǒng)。管子水平布置有利于組裝在垂直煙道中，并能減少鰭片的積灰。圖1.3為鑄鐵式省油器的部件圖。鑄鐵式省油器的安全性較差，連接彎頭多，易漏匯，在其連接系統(tǒng)上要有煙氣旁通及直接向鍋筒供水的給水旁路以便在鍋爐起動，停爐或低負荷運行時能將省油器退出運行并能在運行中搶修。鑄鐵式省油器鰭片管現(xiàn)已標(biāo)準化生產(chǎn)，優(yōu)點為壁厚，耐腐蝕，可用于給水未經(jīng)除氧的工業(yè)鍋爐及煙氣外部腐蝕嚴重區(qū)域。但易漏匯，笨重和易堵灰。應(yīng)安裝壓縮空氣吹灰器，不宜用飽和蒸汽吹灰.